Phân Đoạn Trọng Tâm Trong Video (Chạm Để Tua Nhanh)
Ghi Nhớ Cốt Lõi Khi Áp Dụng Trên Sân Sát Hạch & Đường Thật
- Phân biệt lộ trình: Hạng C1 (3,5–7,5 tấn) thi đủ 11 bài có Ghép ngang; Hạng C tải nặng chỉ thi 10 bài (miễn Bài 10 Ghép ngang).
- Tận dụng gương cầu lồi trước cabin vuông để căn cản trước cách vạch dừng vàng 15 cm chuẩn xác ở Bài 2, Bài 3 và Bài 8.
- Bài 9 Thay đổi số trên đường bằng: hạng C phải tăng lên Số 3 vượt trên 20 km/h rồi giảm về dưới 20 km/h trước biển trắng.
Video Hướng Dẫn Thực Chiến Liên Quan
Câu Hỏi Sát Hạch & Biển Báo QCVN 41:2024 Bổ Trợ Cho Bài Học: Hướng Dẫn Chi Tiết Thi Sa Hình Hạng C (Full Tải — 10 Bài Không Thi Ghép Ngang)
Câu 209: Khi khởi hành ô tô sử dụng hộp số cơ khí trên đường bằng, người lái xe cần thực hiện các thao tác nào theo trình tự dưới đây? Đáp án đúng: B. Kiểm tra an toàn xung quanh xe ô tô; đạp ly hợp (côn) hết hành trình; vào số 1; nhả hết phanh tay, báo hiệu bằng còi, đèn trước khi xuất phát; tăng ga đủ để xuất phát; nhả từ từ đến 1/2 hành trình bàn đạp côn và giữ trong khoảng 3 giây, sau đó vừa tăng ga vừa nhả hết côn để cho xe ô tô chuyển động. Quy trình xuất phát xe số sàn trên đường bằng tại đáp án B đúng nguyên lý cơ khí: quan sát an toàn, đạp hết côn ngắt truyền lực rồi mới vào số 1, nhả phanh tay, báo còi đèn, mớm ga nhẹ và nhả côn từ từ tới nửa hành trình giữ khoảng 3 giây ở điểm bám trước khi nhả hết. Ý A vào số sau khi đã nhả nửa côn sẽ gây sứt mẻ bánh răng. Câu 232: Trong các loại nhiên liệu dưới đây, loại nhiên liệu nào giảm thiểu ô nhiễm môi trường? Đáp án đúng: B. Xăng sinh học và khí sinh học. Xăng sinh học (pha trộn cồn sinh học etanol từ thực vật) và khí sinh học có nguồn gốc tái tạo, quá trình cháy diễn ra triệt để hơn và cắt giảm đáng kể lượng khí thải độc hại cùng bụi mịn ra bầu khí quyển so với xăng khoáng hay dầu diesel truyền thống, do đó đáp án B là lựa chọn thân thiện môi trường. Câu 255: Những thói quen nào dưới đây khi điều khiển xe mô tô tay ga tham gia giao thông dễ gây tai nạn nguy hiểm? Đáp án đúng: C. Chỉ sử dụng phanh trước. Trên xe mô tô tay ga, thói quen chỉ bóp độc lập phanh trước (phương án C) cực kỳ nguy hiểm và dễ gây tai nạn ngã nhào. Do bánh xe tay ga thường có đường kính nhỏ lại chịu dồn trọng lượng lớn về phía đầu xe khi giảm tốc, lực phanh trước đơn độc rất dễ khóa cứng bánh dẫn hướng làm trượt quăng đầu xe xuống mặt đường. Câu 278: Niên hạn sử dụng của xe ô tô chở người trên 8 chỗ ngồi (không kể chỗ của người lái xe) tính bắt đầu từ năm sản xuất không quá bao nhiêu năm? Đáp án đúng: B. 20 năm. Do chuyên chở số lượng lớn hành khách nên tiêu chuẩn an toàn khung gầm đối với ô tô chở người trên 8 chỗ ngồi (không tính ghế tài xế) được kiểm soát nghiêm ngặt hơn xe tải, giới hạn niên hạn sử dụng tối đa không quá 20 năm tính từ năm sản xuất như phương án B thay vì 25 năm hay 5 năm. Câu 301: Biển nào cấm các loại xe cơ giới đi vào, trừ xe máy hai bánh, xe gắn máy và các loại xe ưu tiên theo quy định? Đáp án đúng: A. Biển 1. Hình đầu xe con màu đen nằm chính diện trong vòng tròn đỏ gạch chéo ở biển 1 là mã P.103a, có tác dụng cấm mọi xe cơ giới (kể cả xe ba bánh có động cơ) trừ mô tô hai bánh, xe gắn máy và xe ưu tiên, khớp đúng phương án A; còn biển 2 chỉ cấm ô tô khách và tải, biển 3 chỉ cấm xe kéo rơ-moóc. Câu 324: Biển nào xe được phép quay đầu nhưng không được rẽ trái? Đáp án đúng: A. Biển 1. Sự khác biệt giữa biển cấm và biển hiệu lệnh thể hiện rất rõ: biển 1 (P.123a) cấm rẽ trái nhưng vẫn cho phép xe quay đầu (đáp án A); còn biển 2 (R.301e nền xanh tròn) đặt sau ngã ba, ngã tư bắt buộc xe phải rẽ trái, không được quay đầu.
Biển W.216a: Đường ngầm Biển báo W.216a: Đường ngầm. thường đặt thêm cột thủy chí để báo mực nước.… Biển W.228d: Nền đường yếu Biển báo W.228d: Nền đường yếu theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT.… Biển W.243c: Báo trước giao nhau không vuông góc với đường sắt (150 m) Biển báo W.243c: Báo trước giao nhau không vuông góc với đường sắt (150 m) theo Quy chuẩn kỹ thuật q… Biển R.303: Nơi giao nhau chạy theo vòng xuyến Biển báo R.303: Nơi giao nhau chạy theo vòng xuyến theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGT…